2017年我国租车行业火力魔幻，在整个行业的共同努力下，今年我国租车行业转入“后300亿时代”已是事实。国家邮政局统计数据表明，今年前三季度，全国租车服务企业业务量已完成273.9亿件。由此看来，平均值一个季度已完成90亿件，以此类推，2017年全年的租车业务量终将多达300亿件。

不仅如此，2017年我国的租车业务量还有有可能冲刺400亿大关。尽管第四季度的数据涉及部门还没有统计资料出来，但第四季度是租车旺季，业务量大自然会较低。

据报，仅有今年“双11”期间的租车业务量就超过15亿件。　　预示着租车业务量的快速增长，2017年这一年租车行业也再次发生了许多事情，除了亲密的合作外，也有对立的加剧。

但无论如何，租车行业行进的脚步并没停下。除了沿袭转型升级的大趋势外，租车企业还忙着跨界融合、兼并重组、找寻资源有序的合作伙伴，当然，租车企业还都热衷无人机在内的智慧物流体系的建设。　　以上提及的租车企业的广泛作法包含了2017年的行业大趋势，但租车行业的主旋律也并某种程度只有这些。众所周知，租车行业的发展近几年备受政策照料，国家涉及部门实施了很多规范和推展租车行业发展的政策，这些政策中透漏出来的内容与信息也将沦为租车行业未来稳定发展的主基调。

　　趋势一：转型供应链服务商　　如今的租车企业不仅获取物流服务，还开始扩展金融与商业业务。　　今年10月，国务院办公厅印发了《关于大力前进供应链创意与应用于的指导意见》（以下全称指导意见）。

指导意见中明确提出，希望杂货、零售、物流企业统合供应链资源，建构订购、分销、仓储、仓储供应链协同平台。引领传统流通企业向供应链服务企业转型，大力培育新型供应链服务企业。　　回应，中国物流与订购联合会会长何黎明指出，转入21世纪，全球经济与信息技术很快发展，全球物流已转入供应链管理时代，物流企业向供应链转型沦为最重要发展趋势。　　事实上，我国租车企业的发展方向也于是以与何黎明的众说纷纭互为与众不同。

　　如今的租车企业不仅获取物流服务，还开始扩展金融与商业业务。租车行业的领跑者顺丰火速向供应链其他环节伸延的迹象尤为显著。

顺丰官方网页上对其业务的讲解有12个字——“基于物流，融通金融，流通商业”。顺丰获取的服务除了租车仓储等物流主业务外，还获取很多电子货币服务，比如纸盒服务、逆向物流、进出口服务等；在金融方面，顺丰打造出了独立国家的品牌挑缴；商业方面，打造出了顺丰替代性的品牌，它不仅享有线上网购平台，还打造出了线下实体零售门店。　　另外，租车企业更加侧重与其他行业企业的协同发展。

租车企业与其他企业的合作某种程度局限在物流业务上，其合作还伸展了供应链其他环节。今年2月，申通快递与县域农业电商服务商安厨达成协议战略合作，双方将在市场拓展、安全性农产品（000061,股吧）入城、完备城乡仓储网络和优化县域物流租车体系等方面积极开展深度合作。　　租车巨头圆通速递也没闲着，除了扩展电子货币服务外，与租车密切涉及的电子商务业务也沦为圆通的重头戏。

今年4月，圆通速递对外发布了其旗下的电子商务平台“妈妈商城”月上线。今年8月份，圆通速递在上海进了一家生鲜便利店——妈妈菁中选。

　　还值得一提的是，就连中国邮政也将业务伸延至电子商务领域，打造出了自己的电商平台邮乐网，并且还强势打造出自己的网购节日来助推其电商业务发展。　　由此可见，目前的租车企业早已仍然是全然向加深的物流领域扩展，它们堪称将手伸展了供应链的其他环节，它们为客户除了获取物流服务外，还获取金融、销售地下通道等一系列服务。

综合物流商的概念早已沦为过去，在供应链中扮演着最重要角色的物流企业正在沦为新型的供应链服务企业。　　趋势二：绿色生产与绿色消费　　近两年来，绿色物流沦为国家大力提倡的发展方向，租车企业都在大力的以绿色的经营方式来发展。　　租车行业的高速发展也为社会带给一系列问题，尤为相当严重的就是垃圾污染问题，因此近两年来，绿色物流沦为国家大力提倡的发展方向，租车企业都在大力的以绿色的经营方式来发展。另外，随着党的十九大的开会，绿色物流的发展趋势更为具体。

　　党的十九大报告认为，“减缓生态文明体制改革，建设美丽中国。前进绿色发展。减缓创建绿色生产和消费的法律制度和政策导向，建立健全绿色较低碳循环发展的经济体系。”绿色物流大自然也是绿色较低碳循环发展的经济体系的一部分。

　　11月初，国家十部门牵头公布了《关于协同前进快递业绿色纸盒工作的指导意见》，漏意见具体了“十三五”期间快递业绿色纸盒工作要构建的三大目标，即：绿色化、减量化、可循环获得显著效果，科技创新和应用于水平大幅度提高，管理体系日益完善。　　电商与租车企业也在积极参与可持续生产与消费的推展，引导绿色消费新浪潮。菜鸟在今年“双11”期间，牵头物流伙伴和商家发售20个“绿仓”，从这些“绿仓”收到的包覆，将用于免除胶带的租车箱和100%可生物降解的租车袋。今年“双11”期间，苏宁在北京、成都、南京、杭州、济南等13个城市投入分享租车盒。

到2018年，苏宁物流计划在全国范围内投入20万个分享租车盒，更进一步缩放分享和循环纸盒在绿色物流中的应用于。顺丰也发售了免胶纸箱、二次利用文件封、EPP循环保温箱等环保纸盒。

　　趋势三：降本增效　　除了通过智能化手段与技术展开降本增效外，租车企业朝着集约化、平台化方向发展的趋势也都是降本增效的展现出。　　众所周知，尽管我国租车行业的业务量在大大快速增长，但行业利润毕竟越来越低，在此背景下，降本增效沦为了2017年乃至今后几年的重点工作。2017年8月，国家发展和改革委员会公布了《关于更进一步前进物流降本增效增进实体经济发展的意见》（印发稿）。

从意见的内容可以显现出，政府未来将提高物流企业的发展环境，通过简政放权、增税降费，彻底确保物流业“轻装上阵”，多管齐下叛成本，为企业的发展加添动力。　　作为市场主体，企业自身的降本增效才是最关键的。

企业降本增效就是降低生产经营成本、减少企业经济效益，这必要关系到企业的竞争能力和存活发展能力。因此，租车企业无一例外地都在希望降低成本、减少效益。

比如租车企业寻求的多式客货，如今早已显露效益的就是租车企业在干线运输方面与铁路展开合作。另外，还大力发展航空物流。

顺丰、圆通等租车企业大大减少自辟机队的力度。　　另外，以新技术手段降本增效、提高综合实力是未来租车企业的发展方向。众多租车企业为了超过降本增效的目标，大力前进科技创新，从而提高服务公司、仓储等流程的效率。例如租车企业上线的自动化服务公司流水线，正是降本增效的有效地措施。

　　据理解，韵约仍然都致力于智慧物流的应用于，其目前上线的自动化服务公司流水线全程仅有需扫码一次，服务公司效率大约2万件/小时，处置某种程度数量的快件可以节省服务公司人员大约40%，有效地防止了人工服务公司差错，既提升了工作和管理效率，又保证了租车服务的时效性与稳定性。　　中通也在大力打造出自动化服务公司流水线。

据报，中通自律研发的先进设备全自动化服务公司系统，由以前的单层流水线变为了双层，一小时最慢需要处置7.2万件，而且服务公司的准确率高达99.995%，大大降低了差错率和人工成本，提升了快件的运输时效。　　当然，租车企业除了通过智能化手段与技术展开降本增效外，朝着集约化、平台化方向发展的趋势也都是降本增效的展现出。

　　趋势四：确保安全性　　今年以来，租车实名制有了相当大的进展，很多城市早已基本上实施租车实名制。　　今年11月下旬，“安全性”沦为了租车行业的关键词。

　　北京大兴“11·18”火灾再次发生后，全市积极开展了为期40天的安全隐患大排查、大清扫、大整治专项行动。此次专项行动的范围是全市各地区、各行业领域和各类企业。

以城乡结合部为核心，环绕租赁公寓、待分流或于是以拆毁场所、彩钢板建筑、仓储物流等重点领域积极开展清查整治。租车企业部分网点、仓储用地还在用于彩钢板建筑，在此轮行动中沦为了被清扫的对象。　　北京市邮政管理局还印发《北京市邮政管理局关于积极开展邮政业安全隐患大排查大清扫大整治专项行动的紧急通知》，拒绝邮政、租车企业全面排查安全隐患，提升安全性管理水平，确保大城邮政快递业安全性稳定运营。

不少租车企业正式成立了自查部门，因应政府部门清扫行动，不合格网点不准关闭。　　此事件将不会是租车行业强化安全性工作的导火索，今后租车行业确保仓储安全性、寄递安全性都将是工作焦点。　　事实上，2017年一年来确保租车安全性仍然都是政府的最重要工作，租车企业也大力推展租车实名制并进行安全性自查工作。

　　今年以来，租车实名制有了相当大的进展，很多城市早已基本实施租车实名制。国家邮政局仍然在大力推展租车实名制的信息化工作，这为租车实名制的实施获取了强劲的技术支持。国家邮政局自今年 4 月起在全国逐步推广邮件快件发帖收寄信息系统，计划于 2018 年年底前基本构建发帖收寄的信息化全面覆盖面积。　　目前大部分租车企业也开始实施租车实名制，拒绝租车员上门缴纳快件时查阅记录客户的身份信息。

国家涉及部门的监管也开始发挥作用，部分城市还进行专项整治工作，对未实施租车实名制的企业主体展开惩处。当然，目前租车实名制还并没几乎实施，接下来的2018年，租车实名制的实施仍不会是租车行业的一件大事。

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